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成都地铁4号线二期工程首台盾构机始发【热门新闻】

时间:2022-11-23 来源网站:锦州化工机械网

成都地铁4号线二期工程首台盾构机始发

9月16日,成都地铁4号线二期工程首台盾构始发仪式上,随着启动台拉杆的缓缓拉下,红色盾构刀盘开始快速转动。

伴随着盾构机发出的轰鸣声,一股股白色泡沫不断喷出,云岭一号盾构机成功实现始发掘进,这标志着4号线二期工程完成首台盾构机始发,为按期实现4号线二期盾构掘进节点任务创造了条件。

首台盾构始发

为成都地铁下穿量身定做

此次首发的4号线二期首台盾构机,为土建4标,其工程范围为沙河站(不含)~万年场站~东三环站~蜀王大道站~十陵站~明挖分界点,长度为7143.7米(以右线里程计),共四站五区间。

万年场站为地下三层岛式车站,采用局部盖挖法施工,其余车站均为地下二层岛式车站,采用明挖法施工。沙河站~万年场站、万年场~蜀王大道站、蜀王大道站~十陵站区间、十陵站~明挖分界点区间均为盾构法施工。

承担此次盾构始发任务的云岭一号盾构机是根据成都地铁下穿的复杂地质条件而量身定做,为土压平衡式盾构机,其开挖直径为6.28米,主机重量超过475吨,于8月27日开始下井安装。

共设12座车站

4个车站已进入主体结构施工

地铁4号线二期工程西延线位于成温邛发展走廊,东延线位于成龙发展走廊,4号线是成都轨道交通线中的东西向骨干线路,二期工程在一期工程的基础上沿城市东西轴线延伸,完善了4号线的东西向骨干功能。

4号线二期工程线路长约17.578公里,均为地下线,分东、西延伸线两部分,共设车站12座,全线盾构区间单线延米约24620米。

目前,4号线二期工程已有6个车站完成围护结构,已有4个车站进入主体结构施工阶段;采用矿山法施工的隧道区间已开工1个;已完成重特大危险源万东区间下穿成绵乐高铁段左右线的安全贯通。

起于大学城止于十陵

2017年有望开通试运营

地铁4号线二期工程西延线起于大学城站,出站后沿南熏大道和光华大道,共设大学城站、杨柳河站、凤溪站、南熏大道站、光华公园站、西部新城西站、凤凰大街站、西部新城站8个车站。由西向东敷设至4号线一期工程起点公平站。

东延线起于4号线一期工程终点沙河站,向东北下穿沙河进入成洛路,沿成洛路向东敷设至终点十陵站。共设沙河站、万年场站、东三环站、十陵站4个车站。

该项目为投融资+施工图设计施工总承包+回报建设模式,由中水电成都建设投资有限公司承建,预计2017年开通试运营。

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